분류 전체보기339 [F1 입문 11일차] F1 중계에서 이것만 봐도 재미가 달라진다: 입문자가 집중해야 할 '3가지 관전 포인트' 처음 F1 중계를 봤을 때 제 느낌은 "정보 과부하"였습니다. 화면 왼쪽에는 알 수 없는 영어 이름과 숫자가 쉴 새 없이 바뀌고, 아래쪽에는 타이어 그림이 뜨고, 오른쪽에는 중력가속도(G-Force) 그래프가 춤을 춥니다."아, 그냥 자동차 달리는 것만 보면 안 되나?" 싶었죠. 하지만 아는 만큼 보인다고, 그 그래픽들이 무엇을 의미하는지 알게 되자 경기의 흐름이 보이기 시작했습니다.90분 내내 화면을 뚫어져라 볼 필요는 없습니다. F1 고인 물들이 입을 모아 말하는 '절대 놓쳐선 안 될 3가지 순간'과 화면 보는 법을 전수해 드립니다.1. 가장 심장이 뛰는 시간: 스타트 직후 3분축구는 전반 5분 놓쳐도 괜찮습니다. 야구는 1회 초 안 봐도 됩니다. 하지만 F1은 경기 시작 3분을 놓치면, 그날 경기의.. 2026. 1. 16. [F1 입문 10일차] 차가 바뀌면 사람이 달라 보인다: F1은 '장비 빨'인가 '실력 빨'인가? 스포츠의 본질은 '인간의 신체 능력 경쟁'입니다. 육상, 수영, 축구... 장비가 조금 좋을 수는 있어도 결국은 선수의 피지컬이 승부를 가르죠.그런데 F1은 좀 이상합니다. 작년까지 매번 우승하던 세계 챔피언이, 팀을 옮기자마자 예선 탈락을 밥 먹듯이 합니다. 운전 실력이 갑자기 사라진 걸까요? 아니면 작년의 우승이 그저 '차 빨(Car Performance)'이었던 걸까요?입문자들이 가장 헷갈려하고, 때로는 실망하기도 하는 F1의 불편한 진실. "과연 F1은 스포츠인가, 기술 박람회인가?" 이 영원한 난제에 대해 체육학 전공자의 관점에서 명쾌한 답을 내려드립니다.1. 잔인한 현실: 차가 8할, 사람이 2할이다결론부터 말씀드리면, F1은 장비 빨이 지배하는 스포츠가 맞습니다. 통상적으로 전문가들은 [머신.. 2026. 1. 15. [F1 입문 9일차] 0.1초 차이가 이렇게 잔인할 수 있을까: 드라이버의 멘탈을 부수는 '랩타임'의 압박 일상생활에서 0.1초는 찰나입니다. 눈을 한 번 깜빡이는 데 걸리는 시간이 약 0.3초니까, 0.1초는 우리가 인지조차 하기 힘든 짧은 시간이죠.하지만 F1에 입문하고 나서 저는 이 숫자의 무게가 완전히 다르게 느껴지기 시작했습니다. 예선전이 끝난 후, 2등을 한 선수가 핸들을 주먹으로 내리치며 욕설을 내뱉습니다. 1등과의 차이는 고작 0.012초. 손가락 하나 까딱할 시간도 안 되는 차이로 패배한 것입니다."아니, 저 정도면 그냥 같이 들어온 거 아니야?"라고 생각했지만, F1의 세계에서 0.1초는 '실수'가 아닌 '실력'의 차이였습니다. 오늘은 드라이버들의 멘털을 가장 잔인하게 갉아먹는 숫자, '랩타임(Lap Time)'의 공포에 대해 이야기합니다.1. 시속 300km에서의 0.1초는 '8미터'다단순.. 2026. 1. 14. [F1 입문 8일차] 비 오는 날 F1을 보고 나서 완전히 빠져버렸다: 천재와 범인을 가르는 '웨트 레이스'의 충격 F1 입문 초기, 저는 맑은 날씨가 좋은 건 줄 알았습니다. 화창한 날씨에 반짝이는 차들이 달리는 게 예뻐 보였으니까요. 하지만 F1을 1년 정도 보고 나니 습관이 바뀌었습니다. 일요일 결승 전날, 저는 기상청 예보부터 확인합니다.[강수 확률 80%]이 숫자를 보는 순간 심장이 뛰기 시작합니다. 왜냐고요? 마른땅(Dry)에서의 레이스가 '성능 경쟁'이라면, 비 오는 날(Wet)의 레이스는 '생존 경쟁'이자 '인간 한계의 시험장'이기 때문입니다.수백억 원을 들여 개발한 최첨단 머신들이 빗방울 앞에서는 그저 미끄러지는 썰매가 되어버리는 혼돈의 카오스. 제가 F1에 완전히 미치게 된 결정적 계기, '웨트 레이스(Wet Race)'의 매력을 체육학 전공자의 시선으로 깊이 있게 분석해 드립니다.1. 1000마력을.. 2026. 1. 13. [F1 입문 7일차] F1은 개인전이 아니라 '잔인한 팀 스포츠'였다: 팀 오더와 2인자의 비애 F1 입문 초기, 저는 선수들이 서로 헬멧을 쓰고 있길래 철저한 '개인전'인 줄 알았습니다. 같은 팀 동료가 있으면 서로 도와가며 사이좋게 달리는 줄 알았죠.하지만 중계를 보던 어느 날, 라디오에서 충격적인 음성이 들려왔습니다. "비켜. 뒤에 있는 동료가 더 빠르다. 자리를 양보해라."순간 제 귀를 의심했습니다. 1등을 달리고 있는 선수에게 비키라니요? 스포츠맨십에 어긋나는 거 아닌가? 그때 알았습니다. F1은 드라이버의 개인 우승보다 '팀의 승리'가 먼저인, 아주 비정하고 잔인한 팀 스포츠라는 사실을 말입니다.1. "너의 첫 번째 적은 너의 팀 메이트다"F1 격언 중에 가장 유명한 말입니다. 왜 그럴까요? 다른 팀 선수에게 지면 핑계를 댈 수 있습니다. "쟤네 차가 우리 차보다 빠르잖아." 하지만 팀 .. 2026. 1. 12. [F1 입문 6일차] 왜 잘 달리던 차가 갑자기 멈출까? 승부를 뒤집는 2초의 마법, '피트 스톱'의 세계 레이싱 게임을 해보신 분들은 아실 겁니다. 그냥 멈추지 않고 끝까지 달리는 게 제일 빠르다는 것을요. 그래서 F1을 처음 볼 때 가장 이해가 안 가는 장면이 바로 '피트 스톱(Pit Stop)'입니다.1등으로 잘 달리던 선수가 갑자기 샛길(피트 레인)로 빠져서 차를 세웁니다. 그사이 뒤따르던 차들이 쌩쌩 지나가고, 순위는 5등, 6등으로 곤두박질칩니다. "왜 스스로 손해 보는 짓을 하지? 그냥 낡은 타이어로 버티면 안 되나?"하지만 F1을 계속 보다 보니 깨달았습니다. 피트 스톱은 '쉬어가는 시간'이 아니라, '순위를 뒤집기 위한 공격 버튼'이라는 사실을 말이죠. 오늘은 F1이 체스처럼 느껴지게 만드는 결정적 순간, 피트 스톱 전략을 파헤쳐 봅니다.1. 25초를 버리고 30초를 얻는다피트 레인에 들어와서.. 2026. 1. 11. 이전 1 2 3 4 ··· 57 다음
