전체 글382 [F1 팀/머신 4일차] Mercedes가 무너지는 걸 보며 느낀 것: 영원한 제국은 없다, F1 규정의 잔인함 제가 F1에 처음 관심을 가졌을 때, 메르세데스는 '절대존엄'이었습니다. 축구로 치면 전성기 시절의 바르셀로나, 농구로 치면 마이클 조던의 시카고 불스보다 더했습니다. 2014년부터 2021년까지, 무려 8년 동안 그들은 F1을 지배했습니다. 루이스 해밀턴이라는 천재 드라이버와 완벽한 기계적 성능이 결합된 '실버 애로우(Silver Arrow)'는 출발하면 그냥 1등이었습니다. 경기가 너무 뻔해서 "메르세데스 우승은 뉴스도 아니다"라는 말이 나올 정도였죠.팬들은 지루해했습니다. "제발 누가 쟤네 좀 이겨봐라." 하지만 아무도 그 철옹성을 뚫지 못했습니다. 그런데 2022년, 거짓말 같은 일이 일어났습니다. F1 주최 측이 자동차를 만드는 규칙(Technical Regulation)을 완전히 뜯어고쳤는데,.. 2026. 1. 23. [F1 팀/머신 3일차] Ferrari를 보면 항상 마음이 복잡해지는 이유: 100년 전통의 무게와 이탈리아 특유의 드라마 F1에 입문하기 전, 저에게 페라리는 그저 '부의 상징'이자 '가장 빠른 차'였습니다. 빨간색 스포츠카가 주는 강렬함, 그 섹시한 디자인과 배기음은 남자의 로망 그 자체였죠. 그래서 F1을 보기 시작했을 때, 자연스럽게 페라리를 응원하게 되었습니다. "당연히 페라리가 1등 하겠지?"라는 막연한 믿음과 함께 말이죠.하지만 경기를 한 편, 두 편 볼수록 제 믿음은 의문으로, 그리고 탄식으로 바뀌었습니다. 차는 분명히 빠릅니다. 예선전에서 1등도 자주 합니다. 그런데 이상하게 일요일 결승전만 되면 무너집니다. 멀쩡히 잘 달리던 차가 엔진이 터져서 멈추거나, 타이어 교체 타이밍을 놓쳐서 순위가 곤두박질치고, 심지어 팀끼리 무전으로 우왕좌왕하다가 서로 엉키는 모습까지 보입니다. 레드불이 '정밀한 기계'라면, 페라.. 2026. 1. 22. [F1 팀/머신 2일차] Red Bull Racing은 왜 항상 앞에 있을까: '음료수 회사'가 자동차 명가를 이기는 법 F1에 처음 입문했을 때, 순위표 맨 꼭대기에 있는 'Red Bull'이라는 이름을 보고 제 눈을 의심했습니다. 편의점에서 자주 사 먹던 그 '힘이 솟아나요' 음료수 회사가 맞나 싶었죠. 상식적으로 이해가 되지 않았습니다. F1에는 페라리, 메르세데스-벤츠, 맥라렌 같은, 100년 가까이 자동차만 만들어온 뼈대 굵은 명가들이 즐비합니다. 엔진 기술부터 차체 설계까지 수십 년의 노하우를 가진 그들을 제치고, 어떻게 고작 음료수 회사가 만든 팀이 F1 판을 지배하고 있는 걸까요?처음에는 단순히 드라이버(막스 페르스타펜)가 운전을 기가 막히게 잘해서라고 생각했습니다. 혹은 돈이 많아서 좋은 부품을 사다 썼겠거니 했죠. 하지만 경기를 계속 챙겨 보고, F1의 기술적인 면을 파고들면서 저는 큰 충격을 받았습니다... 2026. 1. 21. [F1 팀/머신 1일차] F1 팀을 처음 알게 됐을 때, 왜 다 비슷해 보였을까: 입문자의 뇌부하와 깨달음 지금이야 "저건 레드불의 리어 윙이네", "저건 페라리의 사이드팟이네" 하면서 척척 구분하지만, 저에게도 F1이 그저 '윙윙거리는 색깔들의 행진'으로만 보였던 시절이 있었습니다. 축구나 야구 같은 구기 종목은 입문이 참 쉽습니다. 유니폼 색깔이 명확하고, 홈과 원정 유니폼이 딱 구분되어 있으며, 무엇보다 선수들의 얼굴이나 등번호가 잘 보이니까요. 하지만 F1은 달랐습니다.처음 중계 화면을 켰을 때 느꼈던 그 당혹감을 잊을 수가 없습니다. 스무 대의 차가 서킷을 뱅글뱅글 도는데, 제 눈에는 그저 다 똑같이 생긴, 바퀴 네 개 달린 납작한 자동차들이었거든요. 해설자는 쉴 새 없이 "알핀이 어쩌고", "알파타우리가 저쩌고" 떠들어대는데, 도대체 누가 누구를 말하는 건지, 화면에 잡힌 저 파란 차가 방금 말한 .. 2026. 1. 20. [F1 입문 14일차] 마지막 이야기: 처음 F1을 보는 당신에게 꼭 해주고 싶은 말 (입문 가이드 총정리) 지난 14일 동안 저와 함께 F1의 세계를 달려오신 여러분, 진심으로 환영합니다. 그리고 고생하셨습니다.사실 F1은 진입 장벽이 에베레스트산만큼 높은 스포츠입니다. 규칙은 복잡하고, 용어는 어렵고, 경기 시간은 깁니다. 그래서 마지막으로 드리고 싶은 말씀은 "처음부터 다 이해하려고 하지 마세요"입니다. 저도 처음엔 졸았고, 타이어 색깔도 몰랐습니다.이 시리즈를 마치며, F1이라는 매력적인 세계에 가장 안전하고 재미있게 착륙할 수 있는 '현실적인 3단계 입문 가이드'를 선물로 드립니다.STEP 1. 생중계 절대 보지 마세요 (넷플릭스 먼저!)아무것도 모르는 상태에서 일요일 밤 2시간짜리 생중계를 보는 건 고문입니다. F1 입문의 바이블, 넷플릭스 'F1, 본능의 질주(Drive to Survive)'를 먼.. 2026. 1. 19. [F1 입문 13일차] F1을 보기 시작한 뒤, 다른 스포츠 보는 방식도 달라졌다: 확률과 맥락을 읽는 눈 F1에 입문하기 전, 저는 전형적인 '하이라이트형' 스포츠 팬이었습니다. 축구는 골 넣는 장면만 보고, 야구는 홈런 치는 장면만 기다렸죠. 감독이 선수를 교체하면 "그냥 힘든가 보다"라고 단순하게 생각했습니다.하지만 F1이라는 '데이터와 전략의 끝판왕'을 1년간 파고든 뒤, 제 스포츠 관람 습관은 송두리째 바뀌었습니다. 이제는 골 장면보다 골이 만들어지기까지의 '빌드업(Build-up)'이 더 재미있습니다.F1이 저에게 선물해 준 [맥락을 읽는 눈]. 이것이 다른 종목을 볼 때 어떻게 적용되는지, 체육학 전공자의 시선으로 이야기해 봅니다.1. "운이 좋았네"가 아니라 "확률을 높였네"F1은 모든 것이 확률 싸움입니다. "지금 피트인하면 우승 확률 60%, 버티면 40%." 드라이버와 팀은 이 숫자를 믿고.. 2026. 1. 18. 이전 1 ··· 4 5 6 7 8 9 10 ··· 64 다음
